премиальный детейлинг
на новой риге

Данный мотоцикл имеет сложные формы, но, тем не менее, целиком заклеен в полиуретановую плёнку. Экран приборов также защищён статичной плёнкой.

Автомобиль изначально не был в плохом состоянии, но владельцу хотелось привести его к совершенству.

О базовых услугах — мойке всего, что можно, химчистке, полировке, различных покрытиях — даже говорить не стоит.

Зона риска была оклеена несколько лет назад не самой лучшей плёнкой. За время эксплуатации плёнка пожелтела и помутнела, поэтому было принято решение переклеить зону риска качественной современной плёнкой.

Что касается работ, не связанных с плёнкой, можно отметить следующее:
В ходе мойки подвески была выявлена течь у 2 из 8 амортизаторов, весь комплект отправили на ребилд (восстановление).
Для сохранения мобильности у токаря изготовили специальные металлические втулки, которые установили вместо амортизаторов. 

После мойки была выполнена реставрация и подкраска подвески с дальнейшей консервацией, а также переборка и реставрация суппортов.
Поворотники, повторители, задние фонари, лобовое стекло, решётка радиатора, аккумулятор и многое другое — всё куплено новое, оригинальное и заменено согласно сроку эксплуатации.

Кроме того, была выполнена полная шумоизоляция салона и арок, антикоррозийная обработка днища, перелачка люстры на крыше, установка электрических порогов.

Автомобили отечественного бренда «Aurus» — частые гости на нашей базе, но в этом случае автомобиль по-настоящему эксклюзивный.

Автомобиль версии «Long», построенный специально для народного артиста Филиппа Киркорова: нестандартный цвет кузова, эксклюзивные цвета кожи, инициалы, расположенные как в интерьере, так и в экстерьере автомобиля, даже на центральных колпачках дисков.

Ничего сложного с автомобилем не делали, тут скорее про доверие к нам, которое мы искренне ценим!

Выполнили полную оклейку кузова, оклейку всего хрома, установили сетку в бампер, нанесли антидождь в круг.

Один из 992 автомобилей, и один из двух, которые мы делали в наших стенах.

Автомобиль привезли совершенно новый, поэтому все работы, которые мы проделали, были направлены на его сохранение в первозданном виде, даже спустя годы эксплуатации.

Было выполнено — бронь лобового стекла, полная оклейка кузова в бронеплёнку. Поскольку с завода на 911 часть задних крыльев оклеена (зона пескоструя от передних колёс), эту часть заклеили вторым слоем, как по заводу!
Помимо кузова также заклеены «допы»: ножки зеркал, задняя оптика, гриль капота (багажника), внутренние пороги, дистроник и прочее.

По салону защитили — экран мультимедиа, приборную панель, все глянцевые вставки салона и даже подрулевые лепестки.
Выполнена комплексная шумоизоляция салона, в том числе арок и локеров.

Текстильная крыша, антигравийная плёнка, стекла — всё покрыто кварцевым защитным составом.
Из нетривиальных работ — выполнили руссификацию и обновление программного обеспечения.

Оклейка прямых поверхностей — дело простое, но когда речь идёт про замену цвета, оклейку торцов и внутренних проёмов, простая работа превращается в работу со «звёздочкой», особенно когда торцы отрезных листов, из которых состоит CyberTruck, обрезаны не ровно и толщина которых составляет всего около 5 мм.

Двери и капот снимаются легко, а вот разбор дверных карт — задача интересная. Информации не было и нет даже на просторах зарубежного интернета, благо есть золотые руки и острый ум русского «Вани».

Оклейку выполнили успешно, используя чёрный полиуретан, также выполнили тонировку в круг, кроме лобового стекла.

Работы начались с демонтажа старой виниловой плёнки, так как ранее автомобиль был оклеен в нежно-фиолетовый цвет. К тому моменту, как мы разобрали, расклеили и почистили автомобиль от клея, разработанный дизайн уже был напечатан, и мы сразу приступили к оклейке.

Параллельно с оклейкой скучные чёрные диски отправились в покраску. Был выбран яркий, смелый цвет, подходящий под тон плёнки.

Помимо оклейки кузова и покраски дисков, была выполнена химчистка салона, реставрация кожи, мойка двигателя, мойка арок со снятием подкрылок, на плёнку нанесён керамический состав.

Ну и, конечно же, «мастхэв» детейлинга — антидождь!

Ранее автомобиль был оклеен с проёмами в кислотно-зелёный полиуретан. Владельцем было принято решение вернуть заводской цвет автомобиля, после чего защитить ЛКП прозрачной бронеплёнкой.

Чтобы качественно демонтировать старую плёнку, потребовалось разобрать автомобиль полностью, в том числе снять двери и крышку багажника.

Вместе с этим был помыт двигатель, выполнена химчистка салона, реставрация кожи, бронь лобового стекла, нанесён керамический состав для PPF, проведено техническое обслуживание автомобиля.

Заклеили автомобиль в матовую (сатин) антигравийную плёнку. Сложность работы заключалась в том, что это был первый в России Purosangue, и даже дилер не сталкивался с разбором данного автомобиля, но предлагал разобрать автомобиль с выездом по инструкции (слайды, очередность — что и где крутить) всего за 150 000 ₽.
 Успешно справились сами, с сохранением всего крепежа.
Также был запрос на оклейку салона, но лекал в РФ ещё не было, поэтому санкционные лекала были доставлены в РФ через три страны — задача была выполнена.

Из дополнительного по бронеплёнке выполнили оклейку панорамного стекла и даже заднего изогнутого стекла багажника, внутренних порогов, глянцевых стоек, молдингов вокруг окон, брони лобового стекла и прочего.

Соответственно, нанесение керамического состава на плёнку, антидождь на стекла.

Машина была приобретена с небольшим пробегом (до 15.000км) но кроме комплексных моек автомобиль ничего не знал, а новый владелец уже является гуру детейлинга.

Список работ внушительный, поэтому будет просто перечисление:
- Выполнение ТО
- Мойка и подготовка
- Мойка двигателя
- Мойка подвески (с реставрацией подвески) + нанесение керамики
- Мойка днища (с полировкой выхлопной системы) + нанесение керамики
- Мойка радиаторов и интеркуллеров
- Покраска и ремонт переднего бампера
- Покраска глянцевых вставок бампера
- Шлифовка фар с последующей оклейкой и заменой цвета «глазок» на жёлтый
- Химчистка салона + реставрация кожи
- Перешив рулевого колеса и ручки МКПП в алькантару
- Реставрация и покраска дисков
- Покраска суппортов
- Полировка лобового стекла

Ну и, конечно же, после такого комплекса работ «вишенкой на торте» стала полная оклейка кузова и салона — заклеена каждая мелочь.
 Для примера, на кузове заклеены даже рейлинги крыши и дверные ручки, а в салоне — подсветка в спинках сидений и приборная панель, для которой мы делали лекала самостоятельно!

Антидождь, керамика — по умолчанию.
В дальнейшем помогли с установкой выхлопной трассы «Remus», прошивкой автомобиля «Stage 0».

Автомобиль нашего дорогого гостя, в идеальном состоянии, с пробегом всего 44 000 км.

Машина приехала к нам для дооснащения штатной аудиосистемы с скрытой установкой сабвуфера и процессорного усилителя (+ Bluetooth).
 Для сабвуфера был изготовлен специальный корпус из эпоксидной смолы и стекловолокна индивидуальных размеров, чтобы разместить его в заводскую нишу хранения за задними сиденьями, где также разместился усилитель. При этом штатная магнитола осталась неизменной!

В дополнение к дооснащению аудиосистемы мы выполнили комплексную шумоизоляцию салона премиальными материалами.
Что, собственно, и сделали — как обычно, на высшем уровне.

Следующим этапом занялись перешивом отдельных элементов салона с использованием оригинальной кожи Mercedes. Перешили центральные вставки сидений и дверных карт — они были синими, заменили их на черные.

Данный автомобиль привозили к нам из другого города (~700 км от Москвы).
Невероятно красивый цвет, невероятно красивый салон, потрясающее отношение владельца к своему автомобилю!

На автомобиле выполняли комплексную шумоизоляцию салона, химчистку, а также мойку подвески с дальнейшей консервацией.

Ничего необычного, просто хотели поделиться невероятно красивым автомобилем!